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　　跟着老伴计325Li年限的补充，发端浮现各式幼题目，好比后视镜一边不行折叠、燃油滤清器坏了（依然两个！）等等。加上接送女儿上放学每天里程60公里，加油时看着油价表跳得比湘江涨水还速，以及我日益孱羸的钱包，毕竟把换电车提上了日程。

　　买电车时也去看过其他品牌车型，行为宝马老粉，进幼鹏展厅时，手都正在裤子上擦汗——发卖妹子演示都市主动驾驶时，我紧紧地抓着扶手。试驾特斯拉Model 3时，女儿晒得直喊“头颅晕”。极氪的主动驾驶倏地抢倾向盘，吓得我株洲话都飙出来了……

　　直到正在宝马4S店摸到2025款i3的倾向盘，那种熟习的，重重重的手感让我倏地放心：这就像把穿了六年的老布鞋改成了带气垫的运动鞋，脚感依然谁人调调。什么各类车机、都市主动驾驶、FSD都挺好，可是呢，我认为车依然要好开。宝马的板滞本质跟质感自始自终，汽车是耐消品，又不是手机，一年就换。至于后排的隆起更不是题目，我现正在的车也有，私人齐全民俗，而且可能给与。

　　提车第七天便载着全家奔赴醴陵露营，启航前看着媳妇把可折叠帐篷、卡式炉和食材箱美妙垒进后备箱，后座放露营车，空间足够用，倘若后排座椅也许放倒就圆满了。

　　返程时暴雨突袭，握着倾向盘冲进湘中山区的雨帘，得益于多年3系的驾驶经历和宝马精准的，似乎有双无形的手稳稳托住底盘，显露毫无压力。

　　越发值得称誉的是i3的宁静性，高速稳固120km/h，微微的风噪和胎噪，后座很速传来娃匀称的呼吸声。全程往返240km，抵家后还剩40%的电，毫无续航恐慌。

　　“省电王”附体：刚提车头几天，油车的驾驶民俗依然改不了，从来D档，低接收。可是B档开了三天就上头，现正在看到红灯，提前松电门，能量接收据蹭蹭往上涨。最夸诞是有一天从湘潭开回株洲，果然跑出12.5kWh/100km的能耗，比官方数据还低，狐疑宝马工程师是不是湖南伢子，知道咱们湘司机脚头轻。

　　充电比“嗦粉”还利索，正在园区邻近的特来电速充桩实测，31分钟能从25%充到80%，蹲正在车里边啃酱板鸭，边刷《保卫解放西》的时候，续航就多了300公里。

　　四、新老宝马的江湖对线Li停正在湘江边的泊车场希奇有味：老3系开车门要按钥匙，拿着iPhone轻碰即可解锁i3，科技感满满；325Li过减速带是“哐当”两声脆响，i3的氛围吊挂则是“噗嗤”两声闷响；但两辆车正在神农城螺旋车库连转五层都不带晕的，竟然底盘里的宝马魂，就算带电也依然谁人暴性情。

　　当然也有要吐槽的：车机语音每次都要用塑料平时话说“掀开空调”，稍微带点株洲腔就不可。最哭笑不得的是，现正在总去中石油加油站充电（由于很低廉），加油员看我的眼神老是怪怪的，哈哈。